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11月10~13日，2025商用车展（以下简称“武汉车展”）将在武汉博览中心举行。车伸开动前天，商用汽车新闻传媒记者先“久了”布展中的展馆，带大提前解锁这场商用车的盛宴。

话未几说，随着咱们的镜头，提前围不雅本届车展的硬核狠角，先睹为快！（探馆时部分展位还在进行布展，文中车辆并不代表统统参展车型）

比亚迪

在本次武汉车展中，比亚迪聚焦新能源商用车域，针对城市短途运输、环球出行、山区功课等不同场景，聚首展出轿卡、轻卡、客车及牵引车四大品类车型，裸露了其的居品布局。

动作城市短途运输的适配车型，T4小卡汲取平顶单排驾驶室缱绻，针对不同载货需求提供栏板、厢式、仓栅三种版块，对应整备质料区分为1950kg、2210kg、2170kg；能源上配备62.3kWh电板，综续航可达330公里，能充分兴隆城市内货品短途盘活需求。

为兼顾多元运营场景，T5DM出金钱版、科技版、冷藏版、房车底盘版四大版块，能源系统搭载安全与续航判辨异的刀片电板（电量55.39kWh），配70/150kW电机，制动局面上提供前饱读后饱读或前盘后饱读两种选拔，跳跃适配不同使用环境的安全需求。

比亚迪C11聚焦环球出行全场景，其整车尺寸为10990x2550x3457mm，汲取集成式驱动系统，峰值功率达280kW，可凭据充电要求选拔单枪或双枪充电式；同期细分出通勤版、客运版、公交版，区分匹配企业通勤、公路客运、城市公交的运营需求。

比亚迪Q3为山区运输场景造，针对山区路况性情，其整车尺寸缱绻为7535x2520x3250/3750mm，轴距3800+1350mm，保障复杂路况下的通过；搭载452kWh大容量电板，大续航可达320km，兴隆山区运输的用车需求。

东风商用车

针对资源运输、资料主线、煤炭线等不同细分场景，东风商用车展出6款各别化的牵引车型。

华为兆瓦充牵引车由东风商用车与华为联研发，为资源运输、倒短运输缱绻，处分短途频运输的补能率问题。车辆搭载绿控永磁同步电机与欣旺达352kWh电板，通过双枪充技艺，电量从10充至80仅需20分钟，大幅裁减补能恭候时刻。

东风天龙KL纯电牵引车适用于资料线运输，搭载宁德期间600kWh电板，双枪900A充电从20充至80仅需40分钟，综续航里程可达460km。车辆汲取集成式电驱桥，综工况电耗低至1.2kWh/km，于行业平均水平。

这款东风天龙GX是款4X2氢燃料电板牵引车，搭载的大功率燃料电板系统（率≥48），配备大容量70Mpa压储氢瓶，加氢仅需20分钟，续航700km，比好意思柴油车的运营率。

这是东风商用车展台上的款气电双擎混动牵引车，车辆搭载龙擎黄金能源链，气瓶容量1350升，电板电量18.7kWh。车辆匹配全自主法例AMT变速器，换挡逻辑智能，适用于山区资料主线运输场景。

智能化操纵是这辆智能主线牵引车的大亮点。车辆搭载1V5R+ADCU智能驾驶系统，5个毫米波雷达、1个录像头、1套智能驾驶法例器，提供价比智驾体验。车辆复旧0～100km/h全速域智能扶持驾驶，包含速跟车、LCC车谈居中、ILC驾驶员提醒换谈等，适用于资料主线运输场景。

这是款适用于煤炭线运输的增程混动牵引车，车辆搭载玉柴1000升气瓶+78.3kW电板，能源总成构型为电机+AMT。车辆复旧纯电起步、怠速停机、制动能量回收及集成热管束，发动机定点运行等多项。

陕汽重卡

陕汽重卡本次携4款重磅车型参展，涵盖牵引车与载货车两大品类，在聚焦能源能与运营经济提高的同期，也驻守驾乘体验化，全位兴隆不同运输场景需求。

M5000C匹配康明斯M10发动机，大功率480马力，大扭矩2200牛米。车辆汲取全新增压器加合手，发动机燃油经济提10，油耗低至百公里28.8L，发动机B10寿命比竞品长20以上。

这款X6000C旗舰版牵引车适用于日用工业品运输，车辆搭载康明斯15N气发动机，大功率630马力，峰值扭矩2620牛米。车辆汲取顶纯幽谷板驾驶室，里面挑2130mm，加上15.6寸悬浮大屏，l000升大储物空间，驾乘感受宽绰又舒坦。

本次展出的另外款M5000C为快递运输菁英版载货车，整车全新外不雅，汲取“雅璨银河*天梯”缱绻作风，突显整车细腻度。搭载康明斯4.5升全新代发动机，大马力280马力，大扭矩950牛米。车辆汲取多面轻量化缱绻，可兴隆多用途、多工况客户运营需求。

G6000C搭载康明斯13升发动机，大马力600马力，大扭矩2750牛米。经济区间占比提高13发动机900转时扭矩达2750牛米，起步瞬态反应、加快能力、爬坡能越。加大流罩缱绻，前边罩、保障杠，前当风玻璃风阻化，整车风阻统统达到0.47。

福田汽车

福田汽车本次展出的车型粉饰重卡、轻卡、VAN车、皮卡等域，兼顾不同用户的中枢需求。

动作燃油重卡代表，欧曼银河搭载A13NS6B620型号发动机，大功率620马力，大扭矩2800牛米，保障资料重载运输的能源输出；传动系统搭配采埃孚自动挡变速器与采埃孚液力缓速器，不仅传动率，还能提高行驶安全与自由，适配资料主线运输场景。

奥铃智蓝搭载宁德期间天行系列电板（165度电），并提供8年60万公里质保，诽谤用户使用费心；电机额定功率92千瓦，峰值功率200千瓦，配6t两挡电驱桥，且后轮距升至行业宽1710mm，既提高车辆自由，又可匹配多尺寸货箱，适配城市配送等场景。

图雅诺X7搭载2.5T欧康发动机，马力158匹，隔热条PA66扭矩400牛米，大扭矩转速为1300～2700转之间，进气局面汲取涡轮增压，满载时速可过135公里，强的扭矩和低速扭矩判辨，让车辆领有强的满载起步能力和爬坡能力。

动作微型新能源运输车型，福田卡文乐迪搭载福田易科71.63kWh电板，配三集成式电驱桥，峰值扭矩220牛米，在综工况下百公里能耗仅需22度电，兼顾节能与老本法例；在2T承载能力下，内容工况续航可达300公里，能充分兴隆城市短途运输需求。

另外，福田汽车还展出了款皮卡居品和欧马可智蓝居品，甘休记者探馆时，车辆参数尚未裸露。

东风轻型车

东风轻型车本次带来的展车均为新能源车型。

东风睿立达V8E，是东风轻型车于2025年出的全新纯电VAN车。该车可选装宁德期间53.58度电板包。复旧2C充电倍率，电量从30充至80仅需15分钟。CLTC续航里程可达355公里。电机为永磁同步扁线电机，功率110kW，扭矩220N.m。

还有两款东风多利卡D6E，两辆车在外不雅及具体确立上各有不同。

东风途逸T9E则是款新能源小卡，驾驶室宽度1800mm。大可搭载宁德期间81度电板包，电机峰值功率110kW，可选3吨后桥，载货能力强。

而况从现场嘱托来看，在本届武汉车展上，东风轻型车还将有全新址品及政策发布。

东风柳汽

东风柳汽乘龙共带来七款展车，涵盖传统能源及新能源车型。

先是乘龙翼威5纯电牵引车。车辆操纵H5翼威新款驾驶室，搭载宁德期间400.61度电板包以及法士特电机，电机峰值功率460kW；复旧双枪快充，使用液冷技艺，常温现象下电量由20充至80耗时小于1小时。

乘龙HK LNG牵引车，搭载玉柴16L 640马力燃气机以及法士特AMT变速器。驾驶室里面搭载12.3寸全液晶姿首、10.1寸中控大屏、皮质透风加热座椅等智能化、东谈主化确立，车辆复旧键启动以及钥匙参预。此外，1500L气瓶可复旧长续航。

乘龙H5新能源复型自卸车，承载能力强且能打发各式恶劣工况。车辆搭载宁德期间600.92度电板以及法士特电机，复旧双枪600A充电。整车汲取2×9.5T前桥、加强型板簧、双骑马螺栓、整方式加长加大勾通板等强度确立。

还有款乘龙HK燃油牵引车，搭载玉柴13L发动机，大马力600ps。车内相通搭载12.8寸大屏、全液晶姿首等智能化确立。

乘龙H5新能源大单桥搭载165kW的朗电机，宁德期间246.67度电板包。车辆复旧双枪400A充电，补能快，且承载能力较强。

乘龙H7pro载货车亦然款燃油车。车辆搭载玉柴11L发动机，大马力500ps，峰值扭矩2200N.m。驾驶室里面领有透风座椅、10.1寸大屏、多向盘等多种舒坦确立，油箱为600L。

汽目田

汽目田这次带来的五款居品沿途为新能源车型。

先是目田J6P 8×4重载版纯电自卸车。该款车型基于J6P重载纯属平台栽植，搭载600度电板包，电机能源达到680ps，具备可靠、难得老本低、出勤率等特征。

目田J6L电驱桥纯电牵引车搭载400度电板，操纵汽自主电驱桥，电机能源653ps，峰值扭矩2800N.m，合手续大爬坡度15。

J6L 8×4纯电搅动车搭载354度电板，电机能源达到544ps，续航里程可达200~220km。车辆具备自大轻、爬坡能力强、脱困能力强、水尘等等特征。

J6L 8×4纯电饲料运输车搭载310度电板包，电机能源544ps。饲料罐体汲取冲压工艺，强度、自大轻、容积大。

此外，还有目田虎6G纯电载货车，搭载96度电板，电机峰值功率147kW，续航里程可达300公里。

海珀特

新势力海珀特则带来了H49氢燃料电板牵引车。车辆大可搭载93kg（11瓶组）储氢系统，续航里程可达1000公里。

载卡车

同为新势力的还有载，带来了远洋舰氢能牵引车、轻量侠400纯电牵引车以及远洋舰600纯电牵引车。

电话：0316--3233399

江淮汽车

江淮汽车带来了六款展车，包含轻卡、微卡、轻客、皮卡、东谈主车等多种车型。

先是这款卡拉东谈主配送车。车辆具备L4智能驾驶能力，反适时刻100ms，厘米定位精度，具有自主+现场遥控+汉典平行等多种驾驶模式；可搭载定制化货箱智能配送业务系统，进行车辆管束、停泊点管束、配送任务管束；可完了厂区、园区、末端快递配送等场景预约配送、定时配送等业绩。

江淮Van宝路则被改装成辆咖啡车。车辆领有10以上大容积，货箱尺寸3440×1745×1640/1680mm，轮包间距1310mm，兴隆大多量托盘尺寸，要领托盘和石膏板不错贴地平放；4m纵空间，长装修管材也能放。

江淮新能源轻卡ES6搭载120度宁德期间四代单包电板，充电率，使用寿命长；C-WTVC工况续航达394km。电驱桥操纵三代扁线电机，峰值功率170kW，马力232ps，峰值扭矩420N·m，能源彭湃。

江淮新能源轻卡ES9相通操纵三代扁线电机，峰值功率170kW，马力232ps，峰值扭矩420N.m。搭载120度宁德期间单包电板，C-WTVC工况续航353km。适冷链、担、快递快运、山区、绿通、城际城乡等多种场景。

江淮恺达EX6操纵宁德期间巧克力换电电板，兼容81kWh和56kWh，可充可换、充换体，换电2分钟，日均补能率可提高小时，综工况续航可达285km。搭载佩特来270N.m扁线电机，大功率100kW。

此外，江淮汽车还带来了悍途•魔盒皮卡。

在本届武汉车展上，江淮汽车还要发布全新址品——坤鹏ET9。

南京依维柯

南京依维柯则带来了五款不同的改装车型。

先是款右舵聚星EV，汲取香港出租车涂装。展出车型是辆七座车，大可配备100度电板包。

还有辆顶聚星EV车型，车辆搭载88.8度电板，座位数为7~9座，电机峰值功率150kW。

这辆则是由聚星改装的升顶房车，额定载客3~6东谈主。搭载2.0T柴油发动机，大功率110kW。吊挂系统汲取前麦弗逊后钢板弹簧悬架。

此外还有依维柯适意，搭载2.5L柴油发动机，大马力122ps，可选装6AT变速器，制动系统前盘后饱读。

此外，还有依维柯欧霸•山海，越野能佳。

以上就是商用汽车新闻传媒记者探馆的沿途内容，卡友们，你们感酷好酷好的是哪辆车呢？宽待大在褒贬区商榷！

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